A distanza di poco più di un anno (da ottobre 2020) torniamo a scrivere della parte finale di Via Salvator Rosa, la parte che va dalla rotatoria di via Federico II di Svevia alla piscina comunale.

In quella circostanza pubblicammo la denuncia, inviata alla nostra Redazione da F.C., uno dei residenti della zona, in cui evidenziava la situazione di degrado in cui da 15 anni versava quel tratto di strada comunale. “Un tratto – affermava - molto stretto, delimitato da muretti a secco, da molto tempo al buio, privo in larga parte di marciapiede, con buche ed erbacce in grande quantità ma molto frequentato per via della presenza della piscina comunale e sempre più spesso utilizzato come veloce collegamento tra la parte ovest del paese e la zona industriale, la provinciale per Turi e Putignano, il Palazzetto dello Sport e il frequentatissimo mercato settimanale. In pratica - continuava -, meno di 100 metri in cui però mancano tutte le misure di sicurezza indispensabili per noi del quartiere, per gli automobilisti e per tutti i pedoni che la percorrono più volte al giorno. Una situazione di estrema emergenza da risolvere prima che ci scappi il ferito, e non vorrei pensare a cose più gravi”.

Una denuncia a cui fece seguito un veloce sopralluogo da parte del sindaco, accompagnato da tecnici e operai comunali, e da un successivo intervento manutentivo che si limitò al solo sfalcio dell’erba e alla sostituzione, con regolazione (ad occhio e in pieno giorno), dei corpi illuminanti (faretti). Interventi tampone e limitati che di fatto non hanno modificato più di tanto lo stato di degrado della zona, anzi.

Infatti, a detta del signor F.C., “a distanza di un anno, e nonostante le solite promesse, la situazione non è cambiata, anzi è peggiorata con i continui blackout, aumentati da quando è stata realizzata l’area fitness, e il perdurare del blocco stradale, che dura da mesi, della stessa strada per via della realizzazione di una nuova rotatoria, posizionata all’intersezione con Strada le Strettole. Una vera mostruosità di lavoro tanto costoso quanto inutile. Ad oggi non avevo mai visto una rotonda che anziché stare al centro dell'intersezione di più vie, la si realizza tra due strade secondarie, escludendo la più importante, Via dei Peuceti. E chi proviene da Putignano o da Turi, verso l'abitato di Gioia e viceversa, che fa? Può arrivare anche a 200 km/h! Quindi che senso ha? Le rotonde devono essere realizzate al centro dell'incrocio per far sì che i veicoli debbano rallentare e seguire a velocità ridotta il giro della stessa. Morale della favola - conclude F.C. -, stante la situazione attuale, posso affermare che forse stavamo meglio quando stavamo peggio”.